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Centodieci anni sono un bel traguardo per
qualsiasi
casa
motociclistica, ma anche venti possono essere molto importanti. Il 2012
è stato un anno importante per Triumph Motorcycles: creato nel 1902, il
glorioso marchio britannico ha celebrato i suoi primi 110 anni di vita.
Dopo il fallimento e la rinascita del 1990 grazie alla passione del
miliardario inglese John Bloor, le moto inglesi costruite a Hinckley
furono commercializzate in Italia dal 1992, cioè giusto vent’anni fa.
Per celebrare questa ricorrenza e attribuire il giusto valore storico
alle “nostre” Triumph nasce il
Registro Storico Triumph, riconosciuto
ufficialmente da Triumph
Motorcycles
Italia.
Quali
obiettivi si pone il
Registro Storico Triumph?
Il Registro Storico di
Marca Triumph si pone come primo obiettivo
quello di censire
e catalogare
le motociclette prodotte ad Hinckley e commercializzate dalla Triumph
Motorcycles
nel territorio italiano a partire dal 1992. Ne consegue il secondo
obiettivo: creare un archivio
documentale al fine di valorizzarle
dal punto di vista storico e culturale,
favorendo il contatto tra i "soci" e aiutandoli nella ricerca della
documentazione necessaria
all'eventuale iscrizione della moto al Registro Storico della
Federazione Motociclistica Italiana (FMI) e/o alla richiesta del
certificato di identità dell’Automotoclub Storico Italiano (ASI).
Le motociclette sono
iscritte alla sezione Registro Storico o Censimento a seconda dello stato di conservazione e/o alle
modifiche apportate.
Perché
iscrivere la tua
motocicletta?
Possedere
una Triumph dei primi anni Novanta significa avere in garage un
pezzo della plurisecolare storia del marchio inglese. Sebbene il
marchio fosse apparso originariamente nel 1902, la nuova Triumph
rifondata da John Bloor nella fabbrica di Hinckley è un'azienda
giovane, che ha iniziato a costruire in serie le sue motociclette nel
1990. Tra il 1992 (anno delle prime immatricolazioni in Italia) ed il
1998 sono state importate in Italia circa 2.500
moto dalla Numero Tre di Carlo Talamo. Di queste, molte sono state
rottamate. Ecco perché la tua merita di essere censita!
Iscrivere
la tua
motocicletta al Registro Storico Triumph significa valorizzare
il tuo esemplare. Avrai a disposizione un'intera pagina di questo sito
dove saranno pubblicati i dati della tua Triumph, le foto e, se lo
vorrai, il tuo indirizzo e-mail in modo da essere facilmente
contattato. Il valore della tua motocicletta negli anni futuri potrebbe
salire e
l'iscrizione al Registro Storico Triumph, proporzionalmente alla
classificazione della motocicletta, costituirà un valore aggiunto.
A seconda della modalità
d'iscrizione da te scelta potrai riceverai il certificato di registrazione, il link della pagina di questo
sito dedicata alla TUA
motocicletta, la tessera
numerata (contenente tra
l'altro il codice
QR con il
link diretto alla pagina web della tua motocicletta) e esclusivi gadget
in via di definizione.
Quali
motociclette si
possono iscrivere ad oggi?
Ad oggi (2013) sono
iscrivibili al Registro Storico Triumph tutte le
motociclette con almeno 15 anni d'età e quindi prodotte dal 1990 al 1998 (compresi) e, anche se più
recenti,
i seguenti modelli dotati del trecilindri 885cc a carburatori:
Thunderbird, Thunderbird Sport, Legend TT ed Adventurer. I modelli
successivi saranno aggiunti nel corso dei prossimi anni.
E' possibile iscrivere al
registro tutte le motociclette Triumph anche
se modificate e non più in condizioni originali. Tutte le richieste
saranno vagliate dalla Commissione Tecnica che valuterà ad suo
insindacabile
giudizio la categoria di appartenenza della tua Triumph (vedi dettagli
alla pagina Iscrivi
la tua Triumph). Su richiesta è
possibile iscrivere anche le Triumph pre-Hinckley prodotte nello
storico stabilimento di Meriden.
L'iscrizione al Registro
Storico Triumph è completamente GRATUITA!
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Online dal 10/1/13
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| TOTALE: |
30 |
| PREMIUM: |
8 |
| MODIFIED: |
8 |
| CENSIMENTO: |
14 |
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CRONOLOGIA ->>
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14/05/13
- RST 038
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08/05/13
- RST 037
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06/05/13
- RST 018
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30/04/13
- RST 036
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22/04/13
- RST 035
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20/04/13
- RST 034
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18/04/13
- RST 032
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03/04/13
- RST 030
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01/04/13
- RST 021
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