| Numero Registrazione | 232 |
| Classificazione | MODIFIED |
| Data Iscrizione | 23/10/2018 |
| Modello | SPEED TRIPLE 955i |
| Tipo | 595 V.2 |
| Nr. Telaio | 146859 |
| Nr. Motore | – |
| Mese/Anno produzione | Ottobre 2001 |
| Model Year | 2002 |
| Anno immatricolazione | 2002 |
| Targa | – |
| Cilindrata | 955 cc |
| Numero cilindri | 3 |
| Potenza massima | 154 CV |
| Colore originale | Jet Black |
| Link pagina web esterna | – |
| E-mail proprietario | eribertovanderscrofolonen@gmail.com |
MODIFICHE:
Telaio speed 955
Motore daytona 955
Telaietto posteriore street tagliato e saldato TIG assieme al telaietto speed per montare codone street cup 675
Telaietto anteriore e carena da gara (rivisto) Daytona 955i
Scarico Zard R6 2005 adattato
Cerchio posteriore Speed 1050 08-10
Sella artigianale rifoderata con innesti gel
Impianto elettrico allungato Speed 955, rivisto e spostato nel codino ( + batteria Litio )
Power Commander III
Portatarga artigianale in inox rimovibile con connettore di sgancio rapido per eventuale pista
Puntale Speed 955
Pedane Rizoma con serbatoio freno minimale
Faro centrale omologato + Fendinebbia a Led incassati nella carena
Contamarce, Volmetro e Antifurto
Regolatore Tensione Mosfet
Leva Frizione Accossato Racing
Impianto frenante Brembo pinze radiali P4 + Pompa Radiale Brembo RCS
Cornetti aspirazione Venturi + Filtro BMC
Serbatoio recupero vapori liquido raffreddamento ricavati da Serbatoio freno post
Specchi Rizoma classic
Copri serbatoio ricavato da grata in alluminio verniciata
Parafango post/copricatena in carbonio verniciato nero
Mono Bitubo
Forcella anteriore revisionata con kit WP
Tappo Serbatoio sgancio rapido + Dado canotto ProBolt
Verniciatura con aerografia completa ( telaio ant + post / codino / carena frontale + Logo )
Colore Bianco Moto Guzzi / Rosso corsa Ferrari.
NOTA:
Questa Speed Triple, con tutte le modifiche di cui sopra, e’ stato sottoposta alle pratiche di omologazione TUV presso officina convenzionata tedesca, compresa la relativa procedura di radiazione per esportazione e reimmatricolazione con nuova targa e libretto aggiornato.
Scarico a parte, tutte le modifiche derivano da pezzi ufficiali di 5 moto Triumph di diversi anni, quindi si puo’ dire che riassuma la storia Triumph dei primi anni 2000 in un’unica moto.