R E G I S T R O   S T O R I C O   T R I U M P H :   RST 197
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Numero Registrazione 197
Classificazione
PRE-HINCKLEY
Data Iscrizione
01/03/2017
Modello
TRIDENT T160
Tipo
T160
Nr. Telaio
-
Nr. Motore
CK 02538
Anno produzione
1975
Anno immatricolazione
-
Targa
-
Cilindrata
-
Numero cilindri
3
Potenza massima
-
Colore originale -
Link pagina web esterna
-
E-mail proprietario
-







 







 

 





OSSERVAZIONI TECNICHE/ESTETICHE:

(non disponibili)



NOTE: Nei primissimi anni '70 la Triumph Trident 750 e la “sorella”  BSA Rocket 3 raccolgono nei campi di gara statunitensi importanti risultati tra cui il campionato AMA del 1970 e la 200 Miglia di Daytona del 1971 (prima classificata BSA Rocket 3 e secondo gradino del podio per la Triumph Trident).

Grazie al permissivo regolamento della categoria Formula C 750 del campionato AMA, le Trident di serie, oltre ad un’adeguata preparazione del motore che supera gli 80 CV e al cambio Quaife da competizione a 5 rapporti, sono dotate di un nuovo telaio doppia culla chiusa in tubi d’acciaio Reynolds 531 preparato dallo specialista Rob North. Le Trident Daytona ”Rob North” correranno, negli anni '70, anche in Europa in varie manifestazioni tra cui il Transatlantic Trophy, il mitico Bol d’Or e il British Meeting of Year.

A distanza di oltre 40 anni le Trident ”Rob North” continuano a gareggiare e a vincere nelle competizioni dedicate alle moto d’epoca. La Trident T160 qui raffigurata, appartenuta a Sandro Baumann e dotata di componentistica moderna, risultata vittoriosa in svariate gare di durata europee.

I valori di peso e potenza non sono ufficialmente dichiarati tuttavia queste "repliche" moderne delle Trident ”Rob North” hanno prestazioni superiori alle moto ufficiali dell'epoca. Esemplari come quello qui fotografato possono sviluppare oltre 85CV al banco per circa 160 kg senza entrare nel merito dei vantaggi garantiti dalle gomme e dagli impianti frenanti moderni.



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